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克令吊的回轉支承間隙控制是降低運行噪聲的核心環節，需從間隙設計、安裝精度、潤滑管理、異物控制、磨損維護五大維度綜合施策，具體如下：

一、科學設計回轉支承間隙

回轉支承的軸向和徑向游離間隙需嚴格控制在0.05-0.15mm范圍內。間隙過小會導致金屬直接接觸，產生高頻摩擦噪聲；間隙過大則可能引發非周期性振動，形成“塵土聲”。例如，牛力士等品牌通過模擬嚙合過程檢測齒輪跳動，標注最大點位置，幫助用戶精準安裝，確保間隙穩定。

二、提升安裝工藝精度

安裝時需避免敲擊軸承或強行裝配，防止軸承傾斜導致局部間隙異常。具體措施包括：軸承與軸組裝后整體裝入軸承座，減少裝配誤差；庫存時防銹蝕、運輸時防沖擊，避免因變形導致間隙變化；調節齒輪嚙合側隙，重點檢查傳動齒輪顫抖較大方向，確保嚙合平穩，減少因齒輪碰撞產生的噪聲。

三、優化潤滑管理

潤滑劑不足、選型錯誤或老化會直接導致回轉支承振動和噪聲。需根據工況選擇高粘度潤滑脂，并定期檢查潤滑狀態：定期補充潤滑劑，避免因缺油導致干摩擦；清除潤滑劑內異物，防止雜質加劇磨損；合理確定潤滑周期，延長潤滑劑使用壽命，減少因潤滑失效引發的噪聲。

四、強化異物控制

砂礫、鐵屑等異物侵入回轉支承內部會引發非周期性振動和噪聲。需采取以下措施：嚴格清洗軸承、軸、座孔及配合件，確保裝配前無殘留異物；改進密封結構，防止外部灰塵進入；避免使用材料不純或嵌有異物的塑料保持架，減少內部顆粒產生。

五、及時維護磨損部件

回轉支承滾動表面出現裂紋、壓痕或銹蝕時，會產生周期性振動和噪聲。需定期檢查并處理：修復或更換損傷部件，消除噪聲源；檢查密封膠條，防止因密封失效導致異物進入；監測齒輪嚙合狀況，及時清除崩口或異物，避免噪聲加劇。

（來源：中貫起重）